Últimos retoques a la gran rotonda de Curro
 Los vehículos estrenan en breve los primeros carriles de la infraestructura
De la "agenda" depende ya la decisión de abrir al tráfico el macronudo de Curro de modo que ya está a punto de quedar atrás el suplicio que a diario sufren miles de conductores en el desvío puesto en marcha hace año y medio. Bien es cierto que al proyecto le queda más de un año de obras, pero el diseño básico ya se ha concluido y en los próximos días comienzan a funcionar los enlaces directos que beneficiarán a los coches que empaten autopista y autovía. El tráfico se aligera aunque por el momento solo puedan usarse dos de los cuatro carriles previstos en el nudo.
REDACCIÓN - O SALNÉS La unión temporal de empresas (UTE) formada por Copasa y Puentes y Calzadas apura en estos días los trabajos más vistosos del macronudo de Curro para que pueda entrar en funcionamiento cuanto antes, pero la fecha de apertura todavía no está marcada por la Xunta, debido quizás al período preelectoral del momento.
Con todo, la infraestructura comienza a tomar cara y a primera vista faltan algunos detalles y el pintado del asfalto.
En los últimos días se han colocado decenas de kilómetros de guardarraíles en las distintas vías, a la vez que ya están colocadas las nuevas señalizaciones que deberán atender los conductores cuando entre en funcionamiento esta primera fase de la obra, que culminará en algo más de un año.
Este meganudo, el más grande que se ha ejecutado nunca en Galicia, va a permeabilizar en breve los tráficos de la comarca, aunque de momento beneficia a los vehículos que discurran desde la autopista del Atlántico a la autovía de O Salnés, o viceversa, con un paso directo.
De momento, los vehículos todavía tendrán que circular por una vía convencional, es decir, por un carril en cada sentido de la marcha, pues hasta que culmine la obra no será efectivo el desdoblamiento de las calzadas.
Aún así, ya se concibe el paso de los vehículos de forma directa, con posibilidad de uso de casi los tres niveles en que se proyecta esta obra de ingeniería.
Además del enlace directo entre las dos vías de alta capacidad, los vehículos estrenarán también en breve plazo la glorieta de distribución que ya se ha culminado y que permite los accesos a los distintos ejes tanto primarios como secundarios.
Los más de 20.000 vehículos que a diario utilizan esta vía verán agilizado el paso por esta zona, al desaparecer el desvío que la empresa hubo de construir para suplir el corte de la carretera PO-531, y que en los primeros días significó un verdadero laberinto para cientos de usuarios.
La apertura de la glorieta y los enlaces nuevos mejorará la circulación en este entorno, pues los conductores se van a encontrar con unas vías mucho más ordenadas y también mejor señalizadas.
El desvío existente en la actualidad es mucho más confuso pues los coches se ven en la necesidad de hacer giros contranatura, pues solo se empleaba el trazado de media isleta.
Pese a que se incumplía el orden natural de la circulación, también es destacable el hecho de que los conductores circulan con mucha mayor moderación por la vía, lo que significó que apenas se registraron algunos leves choques pero ningún accidente significativo, a pesar de que existen al menos dos giros bruscos de 90 a 180 grados.
La instalación de los guardarraíles y la señalización se complementa también con la construcción in situ de las medianas de hormigón, una labor que resulta casi tan espectacular como cuando se ejecutaron los tres viaductos principales.
http://vozdebarro.blogspot.com/2011/10/ultimos-retoques-la-gran-rotonda-de.html
martes, 25 de octubre de 2011 a las 18:04
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Unha vez máis, dende Voz de Barro, gracias, xa superamos as 20.000 visitas.
Só iso, moitas gracias a tod@s, a nosa ledicia é moi grande, e todo por e para vós, e todo en só case 5 meses de vida....Agardemos que este proxecto dure moito, moito tempo. De novo, gracias.
http://vozdebarro.blogspot.com/2011/10/unha-vez-mais-dende-voz-de-barro.html
martes, 25 de octubre de 2011 a las 18:01
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Barro Veteranos, 6 xornadas consecutivas sen perder e Curro Veteranos a 1 punto do lider
Crónica dos tres equipos de fútbol veterano que hai en Barro Carballo da Portela, Terras de Curro e Barros Veteranos.
Despois de rematar a xornada de onte o Barro Veteranos, equipo de fútbol formado nun 80% por veciños de Barro, acadou xa o 7º posto da táboa, despois de levar 6 xornadas consecutivas sen perder, con 13 puntos e tan só a 6 puntos. Están firmando unha boa progresión despois dun comezo complicado.
O Terras de Curro, segue a súa imparable ascensión e xa se colocou a un só punto do Sanxenxo Veteranos, polo que agardamos que en breve tomen asalto á cabeceira da táboa.
O Carballo da Portela, por outra banda e trás perder co lider do grupo O Bodegón, nun partido moi disputado e con moitos goles, 3-4, sitúase na táboa no 11º lugar. Desexámoslle moitos éxitos e que en breve ronden os primeiros postos.
http://vozdebarro.blogspot.com/2011/10/barro-veteranos6-xornadas-consecutivas.html
martes, 25 de octubre de 2011 a las 4:23
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Barro concello ecolóxico: Da comarca do Umia é o que menos verquidos contaminantes ten despois de Vilagarcía.
 O río Umia aínda soporta na actualidade un total de 130 puntos de vertedura ao dominio público hidráulico. Eses achegues concéntranse en catro municipios da conca -Caldas de Reis, Meis, Moraña e Ribadumia-, segundo as conclusións dun recente estudo do organismo Augas de Galicia ao que tivo acceso La Voz. Deses 130 verteduras, o 33 % (43) son focos contaminantes, 21 presentan indicios de contaminación, 10 son contaminantes de carácter ocasional, e os 56 restantes corresponden a puntos emendados ou con falta de vertedura constatada.
Para levar a cabo o informe o persoal do Plan de Control de Verteduras percorreu as marxes da canle naquelas zonas nas que é accesible e realizou visitas de inspección en nove municipios. Foron Barro, Caldas de Reis, Cambados, Meis, Moraña, Portas, Ribadumia, Vilagarcía de Arousa e Vilanova de Arousa.
Caldas é o concello con maior número de verteduras ao Umia con 38, seguido de Meis (23), Moraña (20) e Ribadumia (19). O resto de focos repártense do seguinte xeito: Portas (11), Vilanova (9), Cambados (6), Barro (3) e Vilagarcía (1). Con todo, é Meis o concello con máis focos dos considerados como contaminantes, 14, por diante de Caldas e Moraña, localidades que teñen 9.
Dos 130 puntos de vertedura atopados no Umia, case o 60 % son de natureza doméstico-urbana, un total de 77 focos. O resto son de natureza industrial (37) e tamén hai achegues naturais (14), residuos (1) e de natureza agrícola-gandeira (1), aínda que na actualidade neste punto non existe vertedura. Respecto dos focos con orixe doméstica-urbano, 27 dos 77 correspóndense con fosas sépticas. Deles, 6 contan con autorización de vertedura, 8 están a tramitar o permiso e 13 verten á canle sen autorización.
En canto aos focos de natureza industrial, 22 dos 37 detectados corresponden a augas residuais industriais, 13 son augas fecais e 2 teñen como orixe da vertedura a rede de pluviais. Desde a Consellería de Medio Ambiente sublíñase que estas campañas de inspección teñen un carácter continuo.
http://vozdebarro.blogspot.com/2011/10/barro-concello-ecoloxico-da-comarca-do.html
martes, 25 de octubre de 2011 a las 4:23
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